Congres 2009 de la FFM C’est à Mérignac, en Gironde, que se tenait cette année le congrès de la Fédération Française de Motocyclisme. Les commissions de toutes les disciplines se sont donc réunies pour définir les calendrier des épreuves de championnats et peaufiner les règlements. La commission des rallyes routiers, fidèle au poste, n’a pas manqué à la règle et à apporté quelques petites modifications à un règlement déjà bien installé mais toujours en évolution en fonction des obligations réglementaires ou financières…  On a donc une fois de plus épluché notre fameux règlement et discuté sur quelques points pour les faire évoluer :  Tout d’abord, tour d’horizon sur le calendrier des épreuves du championnat 2010 : -         13 et 14 Mars : Rallye des Garrigues -         3 et 4 Avril : Rallye de la Sarthe -         1 et 2 Mai : Rallye de Corse -         12 et 13 Juin : Rallye d’Alsace Seulement 4 rallyes sont donc actuellement inscrits au calendrier 2010, mais ça risque fortement d’évoluer… En effet, retardataire par rapport à ses petits copains déjà inscrits, le Rallye des Volcans devrait bien avoir lieu les 28 et 29 Aout.. Le rallye de l’Ain prévu les 5 et 6 Juin est censé se faire hors championnat ainsi que le Dourdou des 16 et 17 Juillet, mais les organisateurs pourraient bien décider de finalement faire comptabiliser leurs rallyes pour le championnat… a suivre ! D’autre part, Patrick Bournisien, l’organisateur de l’Ultimate rally à l’intention de rajouter une épreuve à notre calendrier. Un rallye « du soleil », organisé en partenariat avec des motos clubs du Var ou du Vaucluse risque bien de voir le jour, probablement le week end des 17 et 18 Avril ! Un autre projet dans le même ordre d’idée : Marc Troussard votre délégué à un Rallye Basque sous le coude qu’il a la ferme intention de mettre au monde ! Ce serait en septembre, probablement les 11 et 12 et comptera pour le championnat de France. Le règlement (modifications les plus importantes): A part l’augmentation du tarif des engagements, passé à 90 euros pour une seule étape, 155 pour les deux étapes (jour + nuit) si 2 spéciales par boucle, ou 165 euros si 3 spéciales par boucle, le plus gros morceau a été la reco des spéciales ! Après de très longues discussions et conseils du service juridique de la FFM, il en est ressorti que les clubs organisateurs pourront règlementer les reconnaissance des spéciales selon le mode de leur choix, celui-ci sera présisé sur le reglement pariculier de chaque épreuve. Aussi, des contrôles ponctuels  du respect du code de la route pourront avoir lieu ( on parle même de radars…) et les éventuels contrevenants seront irrévocablement mis hors course. Augmentation également pour la location des transpondeurs : alors que le tarif stagnait à 8 euros depuis 2002 il faudra maintenant compter 10 euros a ajouter à la note… Bonne nouvelle pour la nuit : une variante a été apportée à la limitation à 02h00 du matin ; c’est maintenant la dernière spéciale de l’étape de nuit qui ne doit pas dépasser les 02h00, le parcours liaison pour cloturer le rallye doit se terminer avant 03h00 !   Une catégorie est ajoutée à celles existantes : les 125 4 temps ! Ces machines ayant des performances bien en retrait de celles de la catégorie à  laquelle elles appartenaient jusqu’alors (Sport) pourront ainsi jouer entre elles. Toutes les modifications ne seront confirmées qu’une fois validées par le comité directeur de la fédé, soit le 5 Décembre.  Le congrès 2009 s’est ensuite terminé sur un diner de gala aux couleurs du pays Basque…   Marc Troussard